Эксперименты с мастикой от безысходности: В Коврове начался ремонт дорог

В городе сошёл снег, а на многих улицах вслед за ним традиционно «растаял» и асфальт. Пора начинать дорожный ремонт – но где и на какие средства? Замглавы города Юрий Морозов признался, что не может понять, чем руководствовались областные власти, выделяя деньги на ремонт улично-дорожной сети.

«Про количество средств я молчу, их в разы меньше, чем в прошлом или поза-прошлом году, – высказался Юрий Алексеевич, – но и подход к их распределению, мы считаем, не очень конструктивный. В конце февраля мы приехали в департамент транспорта, где собрались все муниципалитеты. И представители Общероссийского народного фронта наносили на свою «карту убитых дорог» приоритетные задачи по их ремонту. Нас вообще никто не спрашивал, какие дороги у нас на самом деле приоритетные и при этом самые разбитые. И вот ОНФ предложил по Коврову десять дорог, половина из которых совпала с нашими реальными потребностями, половина – нет. Но и из них нам ничего выбрать не дали: департамент сам определил четыре дороги, ориентируясь на количество обращений граждан. Кто громче кричал, того и тапки. А нам даже слова не дали сказать, не то что переломить ситуацию. Демократия – хорошая вещь, но, наверное, до какого-то разумного предела. И вот по этим четырём дорогам департамент самостоятельно произвёл расчёты, в результате которых доля города в ремонте составит не 5%, как обычно, а 16,5%».




Произошло это потому, что по тем данным, которые в департамент представил ОНФ, эти четыре дороги должны быть отремонтированы не на всю ширину и длину. Из-за изменения процента софинансирования все деньги, заложенные в городе на ремонт, будут истрачены на эти дороги (вернее, их части): ул. Лопатина, Малеева, Абельмана, Урожайная. Из-за ограниченности средств сделают ремонт только дорожного полотна, без тротуаров и замены бортового камня. Кроме этих средств и денег на первый этап ремонта моста, область ничего больше не обещает, и Коврову придётся справляться своими средствами. А их хватит только на ямочный ремонт.

«Раньше мы для ремонта выбирали 2-3 большие дороги, на которые область нам гарантировала средства, – объяснил Ю. Морозов. – Теперь, чтобы пройти их и другие улицы хотя бы ямочным ремонтом и кое-как продержаться, нам надо 12 млн. А у нас есть только 7. Перечень дорог для ремонта составлен, если будут появляться дополнительные деньги в бюджете – будем ремонтировать дальше». Возможно, удастся опробовать технологию, которую предлагала фирма «Дор Тех»: «переваривание» снятого асфальта с добавлением мастики. Но это в порядке эксперимента и от безысходности: такой метод даже на конкурс не выставишь. Аукционы на ямочный ремонт, ремонт картами и щебенение идут, и работы уже начались, планируется, что их закончат к 15 июня. Тем временем подрядчики выполняют гарантийные обязательства на дорогах, отремонтированных в прошлом году, – в этот раз огрехов оказалось довольно много.