Когда отремонтируют Павловский мост?

Павловский мост, который соединяет северную и южную части Коврова, был построен в 60-е годы. Железобетонный путепровод вводили в эксплуатацию, когда нагрузка на него, естественно, была значительно меньше нынешней. О необходимости ремонта говорят с 2016 года, тогда столичные эксперты признали его аварийным. С тех пор муниципальные власти несколько раз переносили сроки ремонта, ссылаясь то на нехватку финансирования, то на многочисленные экспертизы.




Напомним, в 2019 году из области было выделено 47 миллионов на ремонт моста, но эту сумму перекинули на ремонт дороги на ул. Строителей. Мол, такая небольшая сумма ситуацию все равно не спасёт. В 2020 году на ремонт моста выделили 90 млн. Но возникли «непредвиденные обстоятельства», и понадобилось внести изменения в уже существующий проект.
На дворе 2021 год. Ковровчане недоумевают, почему их жизни подвергают опасности? Ведь если мост признан аварийным, значит ходить и ездить по нему опасно? Сейчас на эту проблему обратили внимание и депутат Госдумы Игорь Игошин, и депутат ЗС Алексей Говырин.
По словам зам. главы администрации Юрия Морозова, сегодняшнее состояние путепровода по заключениям специализированных организаций, которые администрация заказывает ежегодно, не внушает опасений. Чиновник считает, что с каждым днем ситуация вокруг аварийности моста нагнетается все больше.
«Даже ограничение по движению эксперты в своем официальном заключении не прописали, – говорит Юрий Алексеевич. – Уж если специализированная организация на себя берет юридическую ответственность и дает заключение о возможности эксплуатации, то на все эти разговоры нужно несильно обращать внимание».
Судя этой логике, ремонт мосту пока не нужен. Аварийный? Да! Опасный? Нет!


Проект ремонта путепровода корректировали уже трижды. В настоящее время он находится на госэкспертизе. 9 апреля администрация ждет положительное заключение государственной экспертизы по этому объекту.
Как только придёт подтверждение из области о выделении средств, будет объявлен конкурс на проведение работ. Чтобы привести мост в нормативное состояние, согласно проектной документации и заключению экспертов, необходимо будет заменить практически все горизонтальные железобетонные конструкции. Ремонт рассчитан на 18 месяцев и должен проводиться в непрерывном режиме. Предположительная стоимость – порядка 260 млн рублей.

Как сообщил Юрий Морозов, администрация постарается найти возможность приравнять данный объект к уникальности.
«А мост действительно нестандартный, ему не хватило протяженности 12 метров, чтобы мы могли напрямую из федерации просить деньги на его реконструкцию, – сказал чиновник. – Если найдем признаки уникальности, то будет объявлен конкурс с ограниченным участием. А это значит, что к подрядной организации будут предъявлены жесткие требования. Предпочтение отдадут только профессионалам своего дела, которые смогут отремонтировать мост качественно и быстро».